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江城美景

重大新闻:吉林市轨道交通长这样,快来看呀(组图 视频)

时间:2015-9-1 21:40:35  作者:未知  来源:网络转载  查看:3888  评论:0
内容摘要:重大新闻:吉林市轨道交通长这样,快来看呀(组图视频)吉林市出行新的交通工具(红旗大桥)出行,多一个选择。回家,少一分拥堵。低碳排放,让吉林的天更蓝,水更绿,花更香。低噪声,让书声朗朗,让生活更宁静安详。吉林轨道交通创建“和美新生活”。

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吉林市出行新的交通对象

(红旗大桥)
出行,多一个选择。
回家,少一分拥堵。
低碳排放,让吉林的天更蓝,水更绿,花更香。
低噪声,让书声朗朗,让生活更宁静安详。
吉林轨道交通  创建“和美新生活”。

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轨道交通写入江城大事记

纵观国内外大、中城市,人口密度大,私人小汽车拥有量高。各类晦气身分造成了城市严重拥堵。“交通拥堵”这个现代“城市病”的最典范症候已经在中国各大城市显现,并在向二、三线城市伸展。成长以城市轨道交通为骨干的公共交通,是解决城市交通问题的有效途径之一。

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跨座式单轨交通系统,是车辆采用橡胶车轮骑跨在梁轨合一的轨道梁上运行的交通方法。主要优势为:经济、便捷、环保、美观、占地少、适应性强、扶植周期短
经济
地铁每公里造价跨越6亿元国民币,传统的轻轨造价也在3.5亿元国民币以上,而跨坐式单轨的造价不跨越地铁造价的三分之一。

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便捷

跨坐式单轨的最高时速可达80公里,经由过程调剂车辆的编组和发车距离,能够知足各类运量需求。


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环保

因为采用电力驱动和橡胶轮胎,噪声、震动小,无大气污染,能更好的匹配绿色城市扶植的需求。

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线路沿南山街、深圳路、吉林大街向北,沿路中绿化带高架敷设,车站在途径两侧设置进出口,兼顾人行过街天桥功能。

线路经吉林大桥老桥桥位“二跨松花江”,至江城广场。计划上对江城广场进行改造,保留“摇橹人”雕塑,持续传承江城国民“激流勇进”的精神。

线路经吉林大街向北至火车站,与铁路、长途客运、城市公交、出租车等交通子系统零距离换乘,无缝衔接。

线路向东经辽宁路后,持续沿解放北路向北敷设,经通潭通衢后,沿中兴街从松江大桥西侧“三跨松花江”。

线路持续沿中兴街、遵义路、汉阳街敷设至终点遵义西路站。



 


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